Cranky_Otter

There are deployments through Azure private cloud setups that should pass most requirements. For instance these do not feed back data to openai. We use this and are super cagey regarding any data leaving our systems.

Now you (and GN) have to decide... Either Linus is supposed to give his take and opinion on items they review without any regard to relationships or are they supposed to give this product preferential treatment because of who produced it?

While GN is certainly right in several points (and LMGs selling of the prototype was a really bad oversight for which they need to pay), Linus take from "no cooling performance is worth it at this price point and nobody should buy this) is his opinion and it is not without reason or logic. And GN tells him 5 minutes earlier to do exactly that - give his opinion and take without regard to others, the community or the producers of the products in the name of "journalistic integrity".

Äpfel.

Die Äpfel werden erst mit Zucker karamelisiert in der Pfanne, dann abgedeckt und gebacken und am Ende wird alles umgedreht und mit dem "Boden" nach oben serviert.

Sehr schöne Karamelisierung der Äpfel. Kann ich alternativ mit Ananas auch sehr empfehlen. Nicht so klassisch aber sehr lecker.

Dude, if someone here is "well akshually" that is surely you. When people talk about people on the internet that are annoying to meet - that's you.

But apart from that. You are simply mistaken in a lot of things or are projecting so hard you may as well have an HDMI input.

Nobody said 50s era or even modern diesel subs or their other non nuclear equivalents are "better" than a nuclear sub in all ways but in some situations, e.g. coastal defense and operation sin shallow water, they may be better suited to the mission than a nuclear sub that is 4 times as large.

In addition there are economical considerations. If I can buy 4 diesels for the price of a nuke sub it may be better for me to have 4 diesels who can lie in wait at 4 places at once.

The question is mission fit of the asset. A ship will sink all the same whether it was sunk by a 2 billion USD Nuke sub or by a diesel on the way to the wrecker that had a really really lucky day.

They are loud when they recharge, they are slow compared to nuclear subs and they carry much less armaments.

On the other hand, when they are on battery power modern diesels can be much quieter than nuclear subs, they are much cheaper and smaller so ideal for operations in coastal waters. Which is why many (also western countries) rely on them for coastal defense.

Economics wise: You can trade 3 diesel subs against a nuclear subs or a large warship and still come out ahead cost/effort wise.

Das mit der Auskunft zur Sta ist so nicht korrekt. Der Staatsanwalt kann vorladen und eine Vorladung auch erzwingen.

Ggü. Der Sta kann man sich natürlich auf seine Aussageverweigerungsrechte berufen aber hingehen muss man erstmal. Solange man Zeuge ist und keine Verweigerungsrechte hat muss man hier auch wahrheitsgemäß Aussagen. Als Beschuldigter sieht das natürlich anders aus aber deswegen müssen sie einem das auch am Beginn des Gesprächs sagen.

Eine Vorladung der Polizei hingegen kannst du ruhig erstmal ignorieren. Worst Case kommt die Vorladung der Sta halt nach.

In beiden Fällen ist ein Gespräch mit einem Anwalt allerdings zu empfehlen wenn sie ein Brief auf dem Tisch liegt.

Warum nicht? Welches Recht haben die Protestierenden die Fluglinien vom fliegen also von der freien Nutzung ihres Eigentums (der Flugzeuge) oder der Erbringung ihres Geschäftsbetriebs abzuhalten?

Hier geht es um eine vorsätzliche Rechtsverletzung von entweder dem Recht am Eigentum oder als sonstiges Recht z.B. am Geschäftsbetrieb.

Als kleiner Hinweis zum nachlesen: https://www.lecturio.de/magazin/%C2%A7-823-bgb/

Die Kernfragen dürften Prozesstaktisch sein ob es überhaupt was zu holen gibt oder ob die Handlung der Protestierenden als nicht rechtswidrig (und damit nicht unerlaubt) einzustufen sind weil durch das Recht auf Meinungsäußerung und Versammlung als Protest gedeckt.

Schadenersatz aus unerlaubter Handlung.

Die Flüge wurden gecancelled, Fluggäste müssten versorgt werden, ersatzflüge eingesetzt werden.

Da werden ein paar Millionen zusammen kommen...

Wobei das nur solange funktioniert bis die Betriebsprüfung vorbei kommt und die ganzen Privatausgaben schön wieder rausrechnet...

Man kann einiges machen aber die Steuerbehörden kennen die normalen Tricks ebenfalls und wissen wie man damit umgeht.

Aber klar, es gibt da ganz deutlich Möglichkeiten zu optimieren oder zumindest die Steuerlast in die Zukunft zu verschieben.

Ist die Regel nicht: Zacken nach unten: Gerät umdrehen und nochmal versuchen?

Morgen den Flugverkehr auf das absolut notwendige zu beschränken wäre ein harter Eingriff, ginge aber. Während Corona sind wir plötzlich alle Zuhause geblieben und die Welt hat sich weiter gedreht. Niemand hier stirbt weil er den Urlaub im Schwarzwald machen muss und nicht in Afrika.

Gibt es andere Bereiche wo man auch einsparen kann? Absolut. Aber um die Ziele zu erreichen müssen wir so oder so alles anpacken.

Muss man immer alles auf einmal machen? Nein. Aber ein weiter so kann es nicht geben.