Ich verstehe immer noch nicht, warum die Schulferien länger sind als der gesetzliche Urlaubsanspruch für Arbeitnehmer. Das passt einfach nicht zusammen.
Obelix
joined 2 weeks ago
Vormittags dem Holocaust gedenken, Nachmittags die Brandmauer zur AfD niederreißen. Wirklich ein großer Tag für die CDU und Friedrich Merz.
Diese bräsige Selbstgerechtigkeit ist wirklich kaum zu ertragen. Es war von Anfang an klar, dass das passieren wird. Es wurde ausführlich gewarnt. Die AfD hat das angekündigt. Alle haben Merz gewarnt. Jetzt ist es passiert und Merz... bedauert?
Und das ist ehrlich gesagt auch das absurde an der aktuellen Debatte: Es gibt Verbrechen in Deutschland. Und ein einzelnes Verbrechen sagt halt erstmal gar nichts aus. Gerade wird ja so getan als ob ein einziger amoklaufender Asylbewerber exemplarisch für alle Asylbewerber stehe und dass die daher alle gefährlich sind und man daher möglichst wenig haben möchte. Als ob
After everything Matt has been doing in the last months, I'm totally not excited to see anything he backs or pushes.
Ich bin bereit. Gerne auch früher, dann müssen wir die Trump und Merz-Jahre nicht miterleben.
Die Grundidee gefällt mir, aber... das knallt in die Realität der Parlamentsarbeit:
Ich weiß jetzt also, dass ich die Politik der Ampel recht gut fand und dass es Fraktionsdisziplin gab und die Abgeordneten meistens dann geschlossen für Gesetzesentwürfe der Regierung gestimmt haben. Und dass die Opposition aus Prinzip meistens dagegen stimmt. Wenn ich jetzt aber die FDP wähle, dann werde ich in einer anderen Koalition definitiv nicht die gewünschte Ampel-Politik von der FDP bekommen. Das Werkzeug ist also ... untauglich?
Das ist aber echt psychologisch. Du ballerst da einfach den Tempomaten oder Limiter rein und gut ist. Der Zeitverlust ist total egal: Bei 30km/h schaffst du in 10 Minuten 30/6 = 5km Strecke. Die schaffst du bei 50km/h dann in 6 Minuten. 4 Minuten Zeitverlust sind da jetzt wirklich nicht gravierend, gerade da du in der Realität die 50km/h im normalen Verkehr eh selten schaffst.
Ich bin da echt skeptisch, gerade weil die Industrie hier wieder mit Unwahrheiten weint:
Die Kosten für Strom und Gas machen etwa ein Fünftel der Produktionskosten aus, erklärt Ohlbrecht. In den letzten vier Jahren seien die Stromkosten um 200 Prozent gestiegen, die Gaskosten um 50 Prozent.
Die Industriestrompreise sind aktuell auf einem Langzeittief:
Jandura ist Geschäftsführer von "Obeta", einem Elektrogroßhandel mit etwas über 1.000 Angestellten. Technik und Digitalisierung, das ist sein Geschäft. Und trotzdem, erzählt er, gibt es in der Zentrale einen Ort, der zurück "in die 70er Jahre" führt. Er öffnet die Tür zu einer Lagerhalle, in der sich Umzugskisten auf Paletten stapeln - teilweise bis zu vier Kartons in die Höhe, umschlossen von einer Plastikfolie. "Das sind alles Rechnungen, Lieferscheine und Bilanzbestätigungen, die wir aufbewahren müssen", erklärt Jandura. "Dabei gibt es das alles digital. Niemand kommt hierhin und sucht sich eine Rechnung aus einem der Kartons raus", erklärt er. "Das steht für mich für verkrustete Regelungen, die von gestern sind und nicht für morgen."
Es ist völlig legal Rechnungen digital aufzubewahren und das sogar schon so lange, dass die 10 Jahre Aufbewahrungsfrist für Altrechnungen abgelaufen sind. Seit Januar gibt es sogar die eRechnung. Das braucht digitale Prozesse, aber dann kann man sich die muffige Lagerhalle sparen.
Ach komm schon, Keule: Hier, 2 Sekunden googlen, von den linksradikalen Autohassern des ADAC:
Autobahnen sind die sichersten Straßen in Deutschland. Dennoch kamen dort insgesamt 424 Menschen ums Leben. Die Geschwindigkeit ist in 196 Fällen mitverantwortlich gewesen - das sind 46 Prozent der Getöteten. Auf Abschnitten ohne Tempolimit war unangepasste Geschwindigkeit bei 45 Prozent der Verkehrstoten eine Unfallursache und betraf 135 von 301 Unfalltoten. Auf Streckenabschnitten mit Geschwindigkeitsbegrenzung waren es 50 Prozent der tödlich Verunglückten - beziehungsweise 61 von 123 Unfalltoten. Insgesamt 71 Prozent der Todesfälle wurden auf Strecken ohne Tempolimit gezählt. Allerdings liegt der Anteil von Strecken ohne Geschwindigkeitsbegrenzung am gesamten Autobahnnetz bei 70 Prozent.
Sorry, aber ich muss jetzt wirklich keine Quelle angeben für "wenn du mit größerer Geschwindigkeit gegen eine Wand läufst, dann tut das mehr weh als wenn du langsamer bist". Probier das einfach mal in deiner Wohnung aus oder frag deinen Physiklehrer.
Und ja, logischerweise kannst du auf Autobahnen schneller fahren und hast weniger Unfälle. Die sind ja extra breit gebaut, haben breitere Spuren als Landstraßen. Besseren Winterdienst. Zäune, um Wildwechsel zu verhindern. Keine Fahrradfahrer und Fußgänger, keine Landwirtschaftsmaschinen und sie sind auch zweispurig und dazu noch mit großzügigeren Kurvenradien ausgestattet. Alles logisch. Das ändert nur trotzdem nichts an der Tatsache, dass du bei 240km/h halt länger zum bremsen brauchst als bei 120km/h. Oder anders gesagt: Autobahnen können zwar statistisch sicher aussehen, aber du kannst halt trotzdem mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung viele Verkehrsunfälle verhindern.
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Es ist wirklich erstaunlich, wie häufig das in Freiburg passiert: Mindestens einmal im Monat kracht irgendwer in die Straßenbahn, die dazu halt noch auf einer eigenen Trasse unterwegs ist und nicht wie woanders mitten zwischen den Autos fährt. Auch bei Kreuzungen stehen Ampeln, die ein gleichzeitiges Fahren von Bahn & Auto verhindern (sollten) und naja, die Straßenbahn ist halt irgendwie auch groß, beleuchtet und irgendwie halt trotz fehlender Warnweste irgendwie doch auffällig.