Depuis plus de 40 ans il y a eu de nombreuses études sur ce sujet et à chaque fois la conclusion était que le seul gain était un gain politique à court terme pour un électorat qui ne sait pas compter.

Tu peux développer ?

[–] A_A -1 points 2 days ago* (last edited 2 days ago)

P.S. : je lis l'article que tu as posté :

Pas plus tard qu’à l’été 2023, Transports Canada faisait valoir qu’un TGV coûterait 80 milliards et que cette somme était trop élevée.
L’expert en planification des transports et chargé de cours à l’Université de Montréal Pierre Barrieau a calculé qu’un TGV coûterait environ 120 milliards, si tout se passe bien.
... le nombre de passagers pourrait passer de 5 millions à 30 millions par année.

Bon : 120 milliards ... considérant le financement et le remboursement on peut diviser à 12 milliards par année de financement soit environ 10% par année d'amortissement.
... à12 millions de passages par année ça fait 12 milliards divisé par 12 millions soit $1000 par passage
si tu prends le train 2 fois par jour 200 jours par année ça va te coûter :
$400 000/ans
Si tu veux pas te payer ça toi-même et faire payer par d'autres contribuables, en particulier moi, je te dis : non.

Si tu veux calculer autrement, vas-y donc. Des spécialistes (pas moi !) ont déjà fait le calcul et on dit que c'est complètement absurde.

[–] A_A -1 points 2 days ago (1 children)

Tu es prêt à dépenser combien pour mes services conseils 😋 ?
Non mais blague à part, si on met sur un horizon suffisamment lointain, c'est un très bon projet de faire des trains à grande vitesse ...
Par contre, pour un échéancier plus court, et en particulier dans le contexte actuel d'une guerre économique qui commence avec les États-Unis, je trouve ça complètement absurde.
Bon, en fait, tout dépends de l'échéancier.

[–] [email protected] 1 points 2 days ago (1 children)

Une pièce importante du problème quand on parle d'échéancier, c'est que c'est un projet qui aurait dû être initié beaucoup plus tôt. On devrait déjà l'avoir notre TGV. Ç'aurait été beaucoup plus efficace de le développer quand nos grandes villes étaient un peu moins grandes, et avant de développer autant d'infrastructure ciblée aux voitures.

[–] A_A 1 points 2 days ago

Densité de population
Pourquoi est-ce que les forfaits Internet et cellulaire coûtent beaucoup moins cher en Inde ? Parce qu'ils ont la densité de population.
Pourquoi y a-t-il tant de projets de trains rapide très efficace en Chine ? À cause de la densité de population.
Pourquoi ça n'a pas été fait dans le passé entre Montréal et Toronto ? Elle était encore plus faible qu'elle ne l'est aujourd'hui la densité de population.