this post was submitted on 12 Feb 2024
55 points (98.2% liked)
Deutschland
6721 readers
10 users here now
Sammelbecken für deutsche Kartoffeln und ihre Geschichten über Deutschland.
Nicht zu verwechseln mit !dach und !chad.
Regeln
- Seid nett zueinander.
- Schreibt hier Beiträge, die ganz Deutschland betreffen, nicht nur einen kleinen Teil
- Sinnlose Provokationen ohne Inhalt werden gelöscht
- zusätzlich: alle Regeln, die ihr auf Feddit.de in der Sidebar lesen könnt.
Bundesländer:
founded 2 years ago
MODERATORS
you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
view the rest of the comments
Schlechtere Angebote sind natürlich ein Weg ein Verhalten zu unterdrücken um damit ein Problem "zu lösen". Aber dann fahren die Leute halt mit dem Auto oder versauern in der Stadt. Also ist das problem nur verschoben. Stattdessen besserer service wäre viel zielführender. Fahrradmitnahme fördern, Kapazität erhöhen (z.b. ein Fahrrad Wagon zu Stoßzeiten, etc). Reservierung für Fahrräder erzwingen kann sinnvoll sein, aber nur solange die allgemeine Kapazität ausreicht (und durch die Reservierungen etwas die Spitzenlast verteilt wird).
Nee die fahren dann halt bei sich in der Region mit dem Rad.. warum sollte man auch mit dem Auto fahren, wenn man nen Radausflug machen will?
Deswegen weiß ich auch nicht, ob der Klimavorteil da wirklich existiert, wenn mehr Leute ihr Rad mit in die Züge nehmen. Die ersetzen damit ja oft kein Auto.
Am Wochenende extra Wagons dranzumachen würde das Problem wahrscheinlich lösen. Ich glaube aber, dass es für die Bahn ein Verlustgeschäft ist, weil die Fahrräder mehr Platz einehmen, als eine normaler Mitfahrer und weniger kosten. Deswegen sind die ökonomischen Anreize da auch eher gering.
Nahverkehr ist ja ohnehin ein Zuschussgeschäft…
True, aber das macht die Sache nicht attraktiver. V.a. weil die Fahrradmitnahme sowieso eher ein Nischenthema ist.