this post was submitted on 09 Feb 2024
13 points (100.0% liked)
Sweden
2014 readers
23 users here now
Welcome to c/sweden. Everyone is welcome here!
Rules
- In this community we use common sense first and foremost.
- If you see anything unfitting, report it.
founded 2 years ago
MODERATORS
you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
view the rest of the comments
Njae, jag ser det typ som om när svetsaren går och köper mer gas till sin svets, han lämnar in sin gamla flaska och får ut en ny fylld och betalar bara för gasen.
Byts batteriet ofta så slits det mindre mellan bytena, och slitningen går jämnare över alla batterier.
Jag undrar hur Tesla tänkte sig göra batteribytet...
Den kinesiska biltillverkaren Nio håller på att utvecka en robot som kan göra det utan att föraren stiger ut: https://www.youtube.com/watch?v=hNZy603as5w
Jag gillar konceptet, men är väl inget megafan av kinesiska biltillverkare
Men någon måste stå för kostnaden när flaskan måste bytas. Nu kostar en flaska inte så mycket och håller länge, så avskrivningskostnaden per år blir rätt liten. Således kan de som tillhandahåller gasen lägga det på gas priset så att du som kund inte märker det. Ett Tesla batteri kostar ca 100000, det blir svårt att dölja i laddningspriset, så då blir det mycket billigare att bara ladda hemma. Men för att detta ska fungera måste någon stå för kostnaden att byta batteri när det är slut. Så, varför skulle laddstationer ta den risken, när de inte är garanterade kostnads täckning. Och om jag ska stå för kostnaden vill jag inte riskera byta in ett fräsht batteri och få Svarte Petter.
Öka kostnade för en el batteriet laddas med tills det blir lönsamt över tid?
Fast då laddar man ju hemma istället, så får de noll i intäkter. Det blir ju ännu sämre.
Njae, det tar timmar, ett batteribyte skulle ta 10-15 min
Ja, vilka har inte bilen stående ca 10 timmar på natten?
Vad spelar det för roll om man inte har en laddstation hemma då man bor i lägenhet?