this post was submitted on 05 Oct 2023
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[–] [email protected] 49 points 1 year ago (2 children)

Allerdings weisen die Autoren darauf hin: „Der Rückgang der Unfall- und Verunglücktenzahlen kann nicht vollständig auf die Einführung der Geschwindigkeitsbegrenzung zurückgeführt werden. In den letzten Jahren ist im Land Brandenburg ein allgemeiner Rückgang der Unfallzahlen auf Autobahnen zu verzeichnen gewesen.“ Rechnet man diesen Faktor mittels Kontrollgruppen heraus, bleibe laut Studie aber immer noch eine Verminderung der sogenannten Unfallkostenrate (Schäden und Verletzungen etc., in Kosten umgerechnet) um 26,5 Prozent.

Deshalb fällt das Fazit deutlich aus: „Aus den Ergebnissen der Untersuchung geht hervor, dass bei einer angeordneten Geschwindigkeitsbegrenzung für Pkw von 130 km/h auf den vorhandenen unbegrenzten Streckenabschnitten ein Nutzen für die Allgemeinheit entsteht.“

[–] [email protected] 27 points 1 year ago (1 children)

Wenn man da so eine Zahl dran machen kann, sollten die Versicherungen nicht mal mit der Lobbyarbeit anfangen?

[–] silent2k 3 points 1 year ago

Weil Beiträge dann auch sinken müssten.

[–] [email protected] 23 points 1 year ago

Hui, -26,5% ist beachtlich.