_3d

joined 1 year ago
[–] [email protected] 8 points 1 year ago* (last edited 1 year ago) (1 children)

Ich bin mal dem Kommentar zur Wärmepumpe in der Dresdner Semperoper 1985 nachgegangen.

Hier gibt's eine Zusammenfassung zur Forschung und zum Einsatz von Wärmepumpen in der DDR. Da ging einiges und wurde leider Mitte der 80er zu Gunsten von Braunkohle eingestellt:

https://vhkk.org/page/vortrag/pdf/Waermepumpen-Heinrich.pdf

[–] [email protected] 2 points 1 year ago

Ich hab dieses Set hier an meinem Winterrad im Einsatz: https://www.ebay.de/itm/234807909602 Das schöne dabei ist, dass der Akku ne 18650 Batterie ist, die Du bei bedarf auch ersetzen kannst.

[–] [email protected] 2 points 1 year ago (1 children)

Du hattest Recht, das mittlere Kettenblatt war falsch herum drauf, jetzt läuft wieder alles wie geschmiert. Danke :)

[–] [email protected] 0 points 1 year ago (3 children)

Ich fahr nicht anders als die Jahre vorher, d.h. beim Anfahren mittleres Kettenblatt und kleinstes Ritzel. Ja da kommt viel Kraft drauf, aber das war sonst nie ein Problem.

Mir ist aufgefallen dass ich das Problem schlecht beschrieben hab. Die Kette rutscht vom mittleren Kettenblatt rüber zum kleinsten, vielleicht hilft das bei Ideen? Irgendwo kommt dort eine Querkraft her.

[–] [email protected] 0 points 1 year ago (5 children)

Die neue Kette ist genauso lang wie die alte, das Durchrutschen trat direkt nach dem Tausch der Kettenblätter auf - also bereits als die alte Kette/Kassette noch drauf war. Vor dem Tausch hatte ich Null Probleme. Deswegen vermute ich, dass ich beim Kettenblatttausch was falsch gemacht habe.

Es braucht auch relativ viel Kraft bis die Kette rutscht, ich muss mit vollem Körpergewicht und Schwung reintreten. Tritt selten auf, tut aber ordentlich weh :-/

0
submitted 1 year ago* (last edited 1 year ago) by [email protected] to c/[email protected]
 

Hi Feddit, ich habe an meinem in die Jahre gekommenem Stevens 6x Lite das große und das mittlere Kettenblatt getauscht. Seitdem rutscht die Kette vorn wenn starke Last auf die Kurbel kommt und die Kette auf dem mittleren Kettenblatt läuft - z.B. beim Anfahren an der Ampel.

Ich hab auf Verdacht bereits Kassette und Kette getauscht, das Problem besteht aber weiterhin. Die Kette läuft absolut mittig vom Umwerfer und ich hab 99% der Zeit keine Probleme mit dem Rad - nur leider genau dann, wenns drauf ankommt.

Habt ihr eine Idee woran das liegen könnte und wie ich es am besten repariere?

Kassette: Shimano CS-M770 9s Kette: Shimano CN-HG53 Kettenblatt: Shimano 3x9-fach, 36 bzw. 48 Zähne

Edit: Die Kette rutscht vom mittleren Kettenblatt rüber zum kleinsten. Missverständlicher hätte ich das nicht ausdrücken können. Hab den Titel geändert, springen ist das bessere Wort.

[–] [email protected] 1 points 1 year ago* (last edited 1 year ago) (1 children)

Mir geht's drüben auf Mastodon ähnlich, hier paar Accounts aus meiner Liste, die in den letzten 2 Tagen was gepostet haben.

@[email protected]

@[email protected]

@[email protected]

@[email protected]

@[email protected]

@[email protected]

@[email protected]

@[email protected]

@[email protected]

@[email protected]

@[email protected]

@[email protected]

Schau einfach wer diesen Accounts folgt und wem diese Accounts selbst folgen, da entsteht schnell ein Netz.