Le choix aux sondés ne comportait pas une unique réponse “Gauche unie”, mais 4 options différentes
D'après la page 5 moi je déduis plutôt qu'ils ont posé la question pour les chacune des 2 hypothèses "gauche unie" et "gauche divisée".
Donc à rappeler aussi que l'union n'était pas du tout certaine au moment où les questions ont été posées, et encore moins les conditions de cette union, ce qui a pu changer pas mal les choses depuis.
Les 7 % d'électeurs qui votent pour la gauche seulement si elle est désunie ne veulent pas avoir la gauche au pouvoir en fait... Et on peut ajouter les 3 % qui vont volontairement voter pour un candidat en dehors de l'union. Faut arrêter de faire la fine bouche, surtout quand l'extrême droite est aussi haut !
Il n’a pas déjà les outils légaux pour choisir un premier ministre de manière unilatéral, parmi les députés de l’opposition ?
Si, il peut nommer qui il veut, mais les députés peuvent le virer à chaque fois. Donc à part se ridiculiser il n'a pas grand chose à gagner à choisir un premier ministre qui ne convient pas à la majorité.
On se base sur les sondages quand on est proche des élections, ils sont assez fiables. En tout cas un parti qui fait 1 % dans les sondages juste avant les élections tu peux être à peu près sûr qu'il ne fera pas 5 %. S'il est à 4 % c'est moins évident, mais il y a certainement un autre parti pas très éloigné idéologiquement qui fait bien plus de 5 %.
Ça n'a jamais été "on me demande mon avis", sinon ça serait de la démocratie directe.
Oui c'est rebutant, mais on ne vit pas dans un monde simple, il faut faire avec. Si ce système est en place c'est parce qu'il arrange ceux qui l'ont mis en place (le grands partis, et plutôt de droite où il y a moins de dispersion). Ils ont fait ça stratégiquement. Ça les arrange bien qu'on ne le soit pas nous mêmes.
Les listes qui font moins de 5 % n'ont aucun siège quoi qu'il arrive. Donc voter pour elles n'a aucun impact concret sur les décisions politiques post-élections. C'est stupide mais c'est les règles actuelles en France (les autres pays font différemment je crois). Il faut jouer avec les cartes qu'on a. Un jour peut être cette règle changera, mais en attendant il faut faire avec.
C'est un peu comme voter pour les petits candidats de gauches au premier tour des présidentielles. La seule chose que ça fait c'est baisser les chances de la gauche d'arriver au pouvoir. Stratégiquement il faut voter pour celui qui s'approche le plus de ses convictions, et qui a des chances de gagner. Sinon on ne fait qu'affaiblir celui qui a des chances de gagner. C'est l'effet spoiler, tu peux aller voir cette vidéo pour plus d'infos : https://www.youtube.com/watch?v=CHq_Lu4OBZk.
Un jour peut être qu'on n'aura pas à voter stratégiquement, mais pour ça il faut changer les modes de scrutin, et pour ça il faut d'abord élire les bonnes personnes avec les modes de scrutin actuels.
Et aux européennes votez pour une liste qui a des chances de faire 5 %, sinon c'est presque équivalent à ne pas aller voter.
It doesn't have to be delicious, but it should contain most of the essential nutrients, at least similar to the non-vegan options. "French fries with ketchup" doesn't meet this requirement.
Entre autres parce qu'on ne veut pas risquer que le véhicule qui les transporte explose dans l'atmosphère et les répande partout sur terre, et aussi à cause du coût complètement démentiel que ça représenterait.
Les infotrafics et les itinéraires alternatifs proposés par Google Maps ne font pas autre chose que de rajouter une bande de trafic virtuelle (sous forme d’un itinéraire alternatif) et donc élargissent le haut de l’entonnoir. Les infos trafic restent utiles dans les cas particuliers où votre destination est complètement différente du reste de la circulation. Où si la congestion apparait brusquement, comme un accident : dans ce cas, vous pourriez avoir le bénéfice rare, mais enviable d’emprunter l’itinéraire de secours juste avant sa congestion.
La plupart du temps, les infotrafics sont globalement contre-productifs par le simple fait que tout le monde les utilise. Elles seraient parfaites si vous étiez la seule personne à en bénéficier. Mais comme tout le monde les utilise, vous êtes également obligé de les utiliser. Tout le monde y perd.
Leur impact premier est surtout psychologique: en jouant avec les itinéraires alternatifs, vous pouvez vous convaincre que vous n’avez pas d’autre choix que prendre votre mal en patience. Alors que, sans eux, vous serez persuadés qu’il y’a forcément une autre solution.
Leur impact premier est surtout psychologique: en jouant avec les itinéraires alternatifs, vous pouvez vous convaincre que vous n’avez pas d’autre choix que prendre votre mal en patience. Alors que, sans eux, vous serez persuadés qu’il y’a forcément une autre solution.
Intéressant. C'est surtout pour le trafic en temps réel que je les utilise, donc je vais peut être retenter les alternatives basées sur OpenStreetMap.
Les sondages mesurent les intentions à une date précise. Personne ne prétend qu'ils ne prédisent le futur. Les intentions évoluent avec le temps.
Le dernier sondage juste avant l'arrêt des publications donnaient LFI à 9.5 % avec une marge d'erreur de 0.8, donc 95 % de chance que le score soit entre 8.7 et 10.3 %, pour un score final de 9.9 %, donc il est plutôt bon.