🚆 🇧🇪 En train de Namur à Beauraing
@1jour1kif
#1jour1kif
@gayamteurderains
Je l'avais promis dans un autre message, je reviens aujourd'hui sur l'une des plus belles lignes de chemin de fer de Belgique (toute subjectivité personnelle mise à part), à savoir la ligne reliant Namur à Athus via Dinant, Bertrix et Virton que l'on nomme l'Athus-Meuse. Aujourd'hui, je me concentre sur la portion entre Namur et Beauraing.
Avant de prendre le train, une visite de la capitale wallonne s'impose, Namur est, depuis que la Belgique est un état fédéral, la capitale de la Wallonie. C'est une petite ville entre les villes de Liège et de Charleroi, devenues riches au XIXème siècle grâce au charbon et à l'acier, j'aurai l'occasion d'y revenir dans le futur. 🙂
Namur, c'est aussi la ville où la Meuse et la Sambre, deux fleuves qui prennent leur source en France, se rejoignent pour couler doucement vers Liège et la frontière néerlandaise.
Namur, c'est la ville du peintre Félicien Rops dont on pourra visiter le musée. C'est aussi une ville universitaire, nous trouverons donc facilement de quoi manger et boire notamment dans le quartier du vieux Namur avec ses pittoresques rues étroites (piétonnes). Un des endroits qui a subi de nombreux changements ces dernières années, c'est le Grognon, au confluent. C'est aujourd'hui une promenade sympathique où il fait bon flâner.
Après cette découverte de Namur, nous prenons donc place dans le train L(ocal) vers Dinant et Libramont.
Quittant Namur, nous allons suivre jusqu'à Dinant la vallée de la Meuse. A noter, pour les amateurs de vélo, qu'il existe une voie verte (RaVel) qui longe la Meuse par son chemin de halage.
Après une demi-heure, nous arrivons à Dinant, ville touristique et ville natale d'Adolphe Sax, l'inventeur du Saxophone. Outre un musée qui lui est consacré, la visite de la citadelle fait partie des incontournables et s'il fait chaud, une visite de la grotte "La Merveilleuse" offrira un rafraîchissement bienvenu à moins que vous ne préféreriez déguster une bière de l'Abbaye de Leffe (qui n'est pas brassée en l'endroit!) sur l'une des nombreuses terrasses sur "La Croisette" ainsi que s'appelle la promenade de bord de Meuse.
Dinant est aussi le point de départ d'excursions en bateau-mouche qui vous amèneront selon les jours et les heures au château de Freÿr à Waulsort. Alternativement, vous pouvez utiliser le bus du TEC (société wallonne des transports urbains et interurbains) qui relie Dinant à Givet en suivant la Meuse. Pour nos voisins français, Givet est le point d'arrivée des trains en provenance de Charleville-Mézières. J'y reviendrai aussi...
Poursuivons notre trajet en train, nous quittons la vallée de la Meuse à Anseremme, qui est le point de départ pour les kayakistes qui empruntent notre train pour rejoindre Gendron-Celles ou Houyet pour ensuite en faire la descente en kayak, nous croiserons et recroiserons La Lesse sur ce tronçon. Le château de Walzin (non visitable) émerge tout d'un coup au détour d'un élargissement de la vallée, fiché sur son éperon rocheux, vous ne pouvez le manquer! La région regorge aussi de chemins de randonnées, vous n'aurez que l'embarras du choix.
Bientôt nous arrivons à Beauraing, gros village célèbre dans le monde entier en raison des apparitions supposées de la vierge Marie en 1932-1933 au pied de la voie ferrée qui surplombe ce qui est devenu aujourd'hui un sanctuaire marial visité par des pèlerins qui viennent de partout dans le monde! Que l'on soit croyant ou non, l'endroit offre un moment de repos propice à la méditation dans un environnement de recueillement.
Il y a encore tellement de choses à raconter sur les localités riveraines (ou proches) de cette ligne ferroviaire.
Après Beauraing, la ligne s'élève vers le plateau ardennais, offrant des paysages beaucoup plus ruraux jusqu'à Bertrix. L'hiver, si l'on a de la chance, les paysages enneigés donnent une ambiance magique à la région.
Comme toujours, pour en savoir plus sur toutes les localités et les autres, une seule adresse :
➡️ https://visitwallonia.be
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@Servais
Du très flou surtout... Aucune budgétisation de toutes ces mesures... aucun chiffres concrets sur le coût de ces mesures, très flou aussi sur les économies à faire dans les dépenses publiques.
La crise climatique est devenue périphérique alors qu'elle impacte déjà et impactera encore plus les finances publiques dans le futur, ça c'est une certitude... La DRP annonce -55 % d'émissions de CO2 en 2050 mais aucune mesure concrète de comment on y arrive...
Il y a certes des choses à améliorer, sans aucun doute mais pour moi, la conférence de presse fleuve de deux heures me laisse sur ma faim... un beau catalogue d'intentions non chiffrées mais très peu de concret.
Bref, j'attends de voir du concret pour pouvoir vraiment apprécier ou pas la nouvelle politique que veulent incarner le MR et les Engagés.