this post was submitted on 02 Jul 2023
32 points (100.0% liked)

Nieuws

900 readers
1 users here now

Feddit Gemeenschap om nieuws te bespreken.

founded 1 year ago
MODERATORS
 

Ik ben bang dat je op deze manier iedereen de auto weer in jaagt, er komt helaas geen spitsheffing met het huidige voorstel van het rekeningrijden

top 10 comments
sorted by: hot top controversial new old
[–] [email protected] 20 points 1 year ago (1 children)

Ze willen dus mensen de trein uit jagen? Privatisatie van de NS was een heel slecht idee.

[–] [email protected] 9 points 1 year ago

Het erge is nog dat de NS helemaal niet geprivatiseerd is, alle aandelen zijn nog steeds 100% van de overheid

[–] [email protected] 15 points 1 year ago (1 children)

Echt helemaal fout dit. Je hebt nu al een dal-korting abonnement waarmee je buiten de spits 40% korting krijgt. €6 per maand geloof ik, dat haal je er echt super snel uit.

Straks wordt de spits duurder en verdwijnt dat abonnement ongetwijfeld, want ja buiten de spits is dan sowieso al goedkoper.

[–] [email protected] 2 points 1 year ago

Als werkgevers je kaartje betalen dan heb je daar niets aan. Maar je hebt gelijk dat ze een kant op moeten werken, want met een dal abbo en een spits toeslag wordt het alleen maar onduidelijk

[–] [email protected] 7 points 1 year ago

Alsof mensen voor hun plezier gaan reizen in de spits, gaat de NS het nog leuker maken door de prijzen te verhogen.

[–] [email protected] 5 points 1 year ago* (last edited 1 year ago)

Wat 'n lul

Edit: o ja hoor deze comment werkt wel maar de doordachte epistels van gister niet :`}

[–] [email protected] 5 points 1 year ago (1 children)

Relevant NRC artikel van oktober: https://www.nrc.nl/nieuws/2021/10/05/ns-concurrenten-starten-procedure-a4060812

De Tweede kamer wil het hoofdrailnet vanaf 2025 opnieuw toekennen aan de NS, zonder dat mogelijke concurrenten hier een bod op mogen doen. Er is nu een bodemprocedure gaande omdat dit niet helemaal de bedoeling blijkt te zijn.

Stiekem hoop ik dat de NS vanaf 2025 hierdoor zijn bestaansrecht verliest, helemaal door dit nieuws. De trein moet veel toegankelijker worden imo, ook voor mensen met minder inkomen. Of een andere partij dit wel kan bewerkstelligen, weet ik niet, maar de NS gaat hier in ieder geval niet voor zorgen.

[–] [email protected] 7 points 1 year ago

Een echte commerciele partij die het spoor uitbaat in Nederland wordt nog een grotere ramp.
Het commercialiseren van een dienst die Nederland op grote schaal nodig heeft om files te beperken en milieudoelen te halen, kost nou eenmaal geld. Daar moet je niet een winstmodel van willen maken, dat moeten we samen financieren.

[–] [email protected] 3 points 1 year ago

Dan ben ik toch blij dat mn werk voor mijn OV reizen betaalt

[–] [email protected] 2 points 1 year ago

Jammer dit, de prijs voor de NS is inderdaad nu al best wel pittig als je hem regelmatig moet nemen. Dan wordt de auto weer financieel aantrekkelijker..

load more comments
view more: next ›