this post was submitted on 03 Sep 2023
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France

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founded 2 years ago
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Présentation de Geovelo et de leurs interactons avec openstreetmap lors de la dernière State of the map France.

top 17 comments
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[–] luc891 10 points 1 year ago* (last edited 1 year ago) (1 children)

Le concept est super intéressant mais leur application contient 3 trackers Facebook et 2 trackers Google... 1 autre mais qui peut être justifié par le besoin d'analyse à destination des villes partenaires.

Et en plus, dans leur politique de confidentialité :

  1. Qui sont les destinataires de vos données ? [...] (ii) Nos sous-traitants : prestataire d’hébergement, prestataire d’envoi de newsletters, partenaire de traitement et envoi des commandes, prestataire d’analyse anonymisée des déplacements à destination des collectivités, prestataire de gestion du support utilisateur, prestataire de paiement en ligne, prestataire API de recherche d’adresse, outil statistique, outils de monitoring des bugs, prestataire d’envoi des notifications, prestataire de gestion marketing et envoi d’emails, prestataire de prises de photographies de l’espace public pour la cartographie des aménagements cyclables ;

Je trouve pas terrible d'utiliser des infos données volontairement par la communauté et de faire sa pub là dessus tout en en profitant pour siphonner des données personnelles à des fins floues...

[–] [email protected] 3 points 1 year ago (2 children)

Je comprend qu'il s'agit de leur business model : Ils récupèrent les données de l'application (gps, boussole, accelerometre) pour les traiter et les revendre à des agglomérations dans le but d'améliorer la mobilité. Bien obliger de croire sur parole que ce n'est pas pour d'autres raisons.

Mais je ne comprend pas bien l'utilité des trackers facebook et google. Surtout qu'il n'y a pas de publicité dans leurs applications.

[–] luc891 2 points 1 year ago* (last edited 1 year ago)

De ce que j'en sais, pour les Google c'est parce que c'est distribué via le PlayStore.

Pour Facebook je pense qu'il y a l'idée d'ajouter (ou il y a peut être déjà, j'ai pas fait attention) une fonction réseau social...

Bien obliger de croire sur parole que ce n'est pas pour d'autres raisons.

Effectivement, je suis d'accord avec toi. Mais comme leur code n'est même pas ouvert 🫤

[–] teolan 1 points 1 year ago

Idem pour le fait de forcer à se créer un compte pour pouvoir utiliser l'appli. Je comprends pas pourquoi ils peuvent pas permette de l'utiliser anonymement. C'est dommage parce qu'à part ça ça semble être une bonne initiative. Si seulement c'était open source.

[–] [email protected] 4 points 1 year ago (1 children)

L'application fonctionne bien et je la recommande généralement pour des personnes qui n'ont pas envie de se prendre la tête.

Par contre j'ai tout de même quelques points négatifs:

  • Je rejoins totalement @[email protected] sur le point des trackers.
  • J'ai déjà eu des problèmes avec leurs contributions dans OSM, où ils ne respectaient pas du tout les bonnes pratiques et "inventaient" parfois des bouts de voies cyclables, juste pour que ça rende bien dans leur application.
[–] [email protected] 3 points 1 year ago (2 children)

Peut-être lié aux trackers, mais cette appli vide également la batterie en moins de deux... dommage car les itinéraires proposés sont plutôt pertinents.

[–] luc891 3 points 1 year ago* (last edited 1 year ago) (1 children)

Je l'ai installée pour tester.

Elle demande la permission d'avoir le GPS en tache de fond + surveillance en continue de l'accéléromètre pour pouvoir détecter et enregistrer automatiquement les trajets. La fuite de batterie pourrait venir de là ? Je compte la tester demain matin en allant travailler, je verrais l'usage de batterie sur un trajet ~15km (j'ai refusé ces permissions et désactivé ces fonctionnalités)

[–] [email protected] 3 points 1 year ago (1 children)

Tu me diras... J'ai testé plusieurs fois sur un itinéraire de ~200km (sur plusieurs jours) en ayant désactivé les fameuses permissions de tâche de fond, et entre les bugs d'affichage en mode navigation et la consommation de batterie, je ne m'en suis servi que ponctuellement pour calculer des itinéraires et évaluer le dénivelé. J'ai l'impression que cette app est davantage axée sur les fonctionnalités "sociales" (enregistrement et partage des performances sportives), en sacrifiant la batterie et la qualité de la navigation, ce qui est dommage vu que les itinéraires calculés sont intéressants.

[–] luc891 3 points 1 year ago (1 children)

Résultat. Je suis pas convaincu.

Utilisation d'enivron 5% de batterie pour 15km parcouru (35min). C'est un peu élevé.

Mais par contre, le GPS passe sont temps à recalculer le trajet (toutes les minutes) même quand je suis sur une ligne droite prévue ? Du coup je n'ai même pas de trajet enregistré à l'arrivée 🤨

Je vais rester sur OpenTracks.

[–] teolan 3 points 1 year ago (1 children)

Heureusement geovelo permet d'exporter les GPX.

Pour le cyclotourisme la solution c'est de calculer le trajet avec Geovelo puis de mettre la trace dans organic maps.

Avec organic maps tu peux fonctionner en 100% hors ligne donc en désactivant la 4G la batterie dure hyper longtemps.

[–] [email protected] 1 points 1 year ago (1 children)

Organic maps est vraiment chouette. Le calcul d'itinéraire (vélo) dans Organic Maps est moins bien ? Je l'ai testé une fois et c'était pas mal. Il m'a fait prendre un raccourci que je ne connaissais pas pour éviter un carrefour dangereux.

[–] teolan 2 points 1 year ago (1 children)

Organic maps est pas trop mal si tu veux aller d'un point A à un point B, mais Geovelo va te proposer des itinéraires avec des meilleures infrastructures cyclables.

Y'a aussi france-velotourisme qui te donne des itinéraires plus branchés cyclotourisme, alors que Organic Maps fait plutôt du tout-droit tant que c'est permis.

[–] [email protected] 1 points 1 year ago (1 children)

Comme si je n'avais pas assez d'applications de carto !

J'ai "Plan" parce que c'est intégré, notamment le GPS via Siri.
J'ai Waze parce qu'en GPS de voiture il est très bon.
J'ai GMaps parce qu'ils sont à jour sur les commerces à proximité.
J'ai une appli OSMaps pour visualiser OSM en brut, parce que c'est pratique pour voir certaines infos et calculer des distances en la traçant.
J'ai Go Maps! pour éditer OSM.
J'ai Organic Map pour de l'itinéraire vélo.
J'ai Géocaching et TrésorsDeHauteBretagne pour du fun.

Et maintenant il me faut Géovélo et France Vélotourisme...

Je crois que j'ai un problème d'addiction.

[–] teolan 2 points 1 year ago (1 children)

Pour Geovelo et France vélo tourisme je passe par le site web. De toute manière pour Geovelo faut un compte pour l'appli j'ai pas envie d'en créer un.

Pour la voiture j'ai Magic earth. Basé sur OSM et plus respectueux de la vie privée que Waze ou Google Maps (qui sont toutes deux développées par la même équipe chez Google). Mais Organic maps pourrait aussi suffire.

À côté j'ai Street Complete pour l'ajout de données mais à part ça je fais pas de vrai édition depuis le tel, je le fait depuis l'ordi.

[–] luc891 3 points 1 year ago

Réponse au mail envoyé pour leur faire part de mes doutes :

Merci pour votre message. Les trackers Facebook et Google servent en effet aux nombreux users qui veulent utiliser leurs comptes sur ces plateformes pour se connecter. Notre équipe travaille pour trouver un moyen de contourner et de ne pas passer directement par Facebook et Google pour éviter ces pisteurs. Côté Politique de Confidentialité, la liste des prestataires externe est exhaustive, mais nous ne mentionnons pas leur nom car ils sont susceptibles de changer (à des fins techniques ou économiques). Dans tous les cas, nous veillons à ce que toutes les données de ces prestataires soient hébergées en UE, et leur traitement conforme au RGPD. L'analyse de données anonymisées fait effectivement partie du modèle économique de Geovelo : proposer aux collectivités des outils d'analyse innovants pour les aider à améliorer leur politique cyclable. C'est grâce à ce modèle que l'application est entièrement gratuite et sans pub, un modèle assez unique dans le domaine des applications mobiles. Pour vous rassurer de manière plus globale sur le sujet, sachez que Geovelo a été audité pendant près de 2 ans par la CNIL, avec des contrôles à tous les niveaux sur notre politique de gestion des données. Ce contrôle a conclu à une validation de nos méthodes de traitement des données, ce alors que dans le cadre de contrôles d'autres sociétés, la CNIL n'a pas hésité à émettre des avertissements voire des amendes. J'espère que ces éléments sauront vous rassurer ainsi que les autres membres de cette conversation Fediverse Dernier point sur le sujet OSM, nous travaillons en bonne intelligence avec toute la communauté OSM, et faisons partie des membres fondateurs de l'association des Professionnels d'OSM. Les rares sujets de discorde ont tous été réglés, et la personne de chez nous qui en était souvent à l'origine est même partie. Restant à votre disposition si besoin, Bien à vous, L'équipe Geovelo

[–] [email protected] 1 points 1 year ago (1 children)
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