this post was submitted on 17 Mar 2024
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Wie schon in vielen anderen Kommentaren geschrieben, finde ich diese Statistiken ohne genauere Informationen zur Methodik ziemlich sinnlos. Meiner Meinung nach müsste man die Basis nach gefahrenen Kilometern normieren.
Wenn von 10.000 Kilometern mit Ladung, die gesichert werden muss, nur 1.000 von Frauen gefahren werden, dann wäre die Statistik ja auch schon 90 zu 10% ohne dass Männer wirklich schlechtere Autofahrer wären.
Ich glaube direkt, DASS Männer im Durchschnitt aggressiver und leichtsinniger unterwegs sind. Die Erhebung würde für mich nur einen Mehrwert bieten, wenn sie das DASS quantifizierbar machte. WIE VIEL aggressiver und leichtsinniger fahren Männer im Durchschnitt. Und das ist leider nicht gegeben.
Die Datengrundlage für die Abbildung ist auch von Statista nicht ordentlich verquellt (https://de.statista.com/infografik/27967/verkehrsdelikte-in-deutschland-nach-ordnungswidrigkeiten-und-geschlecht/). Es gibt einen Bericht von DESTATIS mit Daten von 2020 (https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/Publikationen/Downloads-Verkehrsunfaelle/unfaelle-frauen-maenner-5462407207004.pdf?__blob=publicationFile). Hier wird allerdings entlang der Bevölkerungszahl normiert (siehe Erläuterungen S. 5)
Für eine konkrete Untersuchung nach Geschlechtsidentität und gefahrene Kilometer habe ich nur eine Studie aus den UK gefunden: https://injuryprevention.bmj.com/content/27/1/71 Zusammenfassung auf Deutsch hier: https://www.mdr.de/wissen/medizin-gesundheit/strassenverkehr-maenner-am-steuer-gefaehrlicher-als-frauen-100.html