this post was submitted on 23 Jun 2023
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France
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Hop, [email protected] c'est finit, merci de migrer sur [email protected]
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l'argument de l'auteur c'est que le ticket du Thales ça coûte 3 fois plus cher que le coût d'un train normal, et permet seulement un gain de 25% du temps du trajet. pour ton propos: si les gains énergitiques auraient éte significatifs, ils auraient dû se repercussionner sur le coût du ticket, ce qui n'est pas le cas. l'avion est compétitif parce que il pollue. le train par contre est efficace au niveau de l'empreinte carbone. pour la voiture, je sais pas mais personnellment je ne la considerai pas pour un trajet de 1000km ou supérieur, comme l'exemple cité par l'auteur. mais chacun a soi-même
desolé pour le double commentaire. je peux pas même les voir à partir de l'instance dbzer0. je doix répondre aux commentaires à partir d'une autre instance comme la mienne maintenant (j'ai 5 comptes en total avec 2 en instance d'activation) franchement c'est une aubaine de poster et commenter dernièrement: on peut le remarquer même quand les charactères s'écrivent au ralenti. et pas de feeback de la part de kbin: si je partage de sa part sur lemmy je peux pas même voir mon lien partagé, et si je repartage je risque de poster des doublons.