theNetherlands

1867 readers

29 users here now

Welkom op c/theNetherlands! Voor het delen van alles gerelateerd aan Nederland: nieuws, sport, humor, cultuur en vragen.

Welcome to c/theNetherlands! For sharing anything related to the Netherlands: news, sports, humor, culture and questions.

founded 1 year ago

MODERATORS

[email protected]

Wat is een ov-fietsachtig fietsmerk? (feddit.nl)

submitted 1 year ago by [email protected] to c/[email protected]

24 comments fedilink hide all child comments

Na heel wat jaar trouwe dienst is mijn ondertussen ietwat krakkemikkige fiets aan vervanging toe. Nu wil ik een nieuwe fiets (niet elektrisch) kopen, maar ik weet niet zo goed waar ik een goeie simpele degelijke fiets kan kopen. Voor mijn gevoel heb je heel veel fietsen allemaal toeters en bellen als speciale vering in de vork, gekke ketting, enz. Zelfs versnellingen en handremmen vind ik niet nodig, die kunnen alleen maar stuk en een achteruittraprem doet het voor mij prima.

Terwijl waar ik op zoek ben is eigenlijk min of meer een ov-fiets: onderhoudsvriendelijk, simpel, met als een luxe zo'n ingebouwde dynamo+licht. Of anders iets swapfietsachtigs: onderhoudsvriendelijk, simpel, met als enige luxe zo'n lampje die werkt op wat magneten tussen je spaken.

Maar nu de vraag: waar koop ik een ovfietsachtige fiets?

you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments

[–] [email protected] 3 points 1 year ago (1 children)

In mijn ervaring gaan versnellingen sneller kapot, en ik fiets nu ook altijd zonder versnellingen en dat gaat prima.

Misschien is het ook een groot deel onvermogen om te bepalen wat voor een versnellingstype wel betrouwbaar is en welke niet bij het kopen van een nieuwe fiets. En het feit dat ik de twee meest linkse handen ooit heb, dus voor elke kleine "versnellingskabel smeren of verstellen" naar de fietsenmaker moet.

In die bikestogo zal ik me eens verdiepen, bedankt voor de tip!

[–] Lucapi 5 points 1 year ago (1 children)

Derailleur versnelling, die met die ketting open en in een soort haakje, die vergt veel onderhoud, slijt sneller en gaat op den duur stuk. Die met een dichte kettingkast en een blokje aan de zijkant, dat is een naafversnelling en is bijna niet kapot te krijgen.

Het voordeel aan een derailleur is dat het repareren, als het ooit nodig is, makkelijker is. Daarnaast passen er makkelijker meer versnellingen op (vaak minimaal 21) en schakelt het efficienter zonder veel tijdsverlies waardoor het geschikt is voor sportievere fietsers.

[–] [email protected] 2 points 1 year ago (1 children)

Misschien dan toch maar eens kijken naar een naafversnelling

[–] [email protected] 1 points 1 year ago (1 children)

@thesylveranti als je het niet erg vindt om er flink voor te betalen: een Santos of Koga met riem en Rohloff of Pinion. Kun je de wereld mee over fietsen.

[–] [email protected] 2 points 1 year ago (1 children)

Deze merken zijn wel heel erg ✨innovatief✨, terwijl naar mijn idee de fiets toch al echt min of meer uitontwikkeld is. Ik was juist op zoek naar iets simplers. Maar toch bedankt voor de tip :)

[–] [email protected] 2 points 1 year ago

@thesylveranti was fijn om mee te lezen, als ik nog eens een nieuwe stadsfiets neem (heb nu een roetz) wordt het ook die gazelle :) al verwacht ik echt dat die dan een riem heeft ipv een ketting.