this post was submitted on 28 Jan 2025
41 points (95.6% liked)
DACH - Deutschsprachige Community für Deutschland, Österreich, Schweiz
2422 readers
522 users here now
Das Sammelbecken auf feddit.org für alle Deutschsprechenden aus Deutschland, Österreich, Schweiz, Liechtenstein, Luxemburg und die zwei Belgier. Außerdem natürlich alle anderen deutschprechenden Länderteile der Welt.
Ursprünglich wurde diese Community auf feddit.de gegründet. Nachdem feddit.de mit immer mehr IT-Problemen kämpft und die Admins nicht verfügbar sind, hat ein Teil der Community beschlossen einen Umzug auf eine neue Instanz unter dem Dach der Fediverse Foundation durchzuführen.
Für länderspezifische Themen könnt ihr euch in folgenden Communities austauschen:
Eine ausführliche Sidebar mit den Serverregeln usw. findet ihr auf der Startseite von feddit.org
___
founded 7 months ago
MODERATORS
you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
view the rest of the comments
Ich frag mich ja wie viele E-Scooter-Fahrer überhaupt einen Führerschein haben, oder überhaupt irgendeine Verkehrserziehung wie Fahrradkurs in der Schule. Die denken wohl sie sind Fußgänger die "No clip" cheat anhaben lol.
Meine Theorie ist, dass das einfach größtenteils rücksichtslose Arschlöcher sind. Das würde neben dem Kamikaze-Fahrstil auch gleich mit erklären, warum die gerne Leih-Elektroroller einfach irgendwo auf den Bürgersteig oder ins nächste Gewässer schmeißen, wenn sie damit fertig sind.
Bin großer Freund des Idaho-Stops https://de.m.wikipedia.org/wiki/Idaho-Stop für leichte Verkehrsteilnehmer, das System folgt klaren Regeln, man weiß immer wer Vorfahrt hat und dennoch ist man auf dem Rad oder als Fußgänger nicht gezwungen, wie ein Vollidiot an einer roten Ampel zu warten, wenn die Straße weit und breit leer ist. Oder als Fahrradfahrer an einer fußgängerampel, an der man hält und fährt, wenn alle Fußgänger gekreuzt haben, auch wenn die ampel noch rot ist (fällt im Artikel unter Frühstart). Klar muss man die Situation zu 100% überblicken, ansonsten hält man sich an die Ampel. Ist ja bei vorfahrt achten oder rechts vor links oder allgemein bei fast allen Dingen im leben genau so. Regeln haben ja grundsätzlich einen Sinn. Versteht man den Sinn, kann man Ausnahmen machen, wenn man alles überblickt. Und sich bei Unfällen dennoch auf die regeln berufen, denn sie geben Sicherheit für das gegenüber und einen selbst.
Vielleicht bin ich etwas Bahn geschädigt, aber wir haben mit Ampeln eine tech. Einrichtung, die das sichere queren von Straßen ermöglicht. Warum zum Teufel den Ablauf aufweichen?
Ja, bist du. Bahnübergänge sind aufgrund der oft höheren Geschwindigkeiten, größeren Massen und längeren Bremswege der Züge, der meist schlechteren Einsehbarkeiten der Bahnstrecken und des größeren Schadenspotenzials bei Umfallen um ein vielfaches gefährlicher als andere Verkehrskreuzungen. Deswegen sind sie oft (aber nicht oft genug) beschrankt
Oder um es anders auszudrücken: wenn ich an einer roten Fußgänger- oder Fahrradampel stehe, kann ich einschätzen ob es gefährlich wäre, trotzdem rüberzugehen. Bei einem Bahnübergang kann ich das deutlich schlechter.
Ich meine nicht nur Bahnübergänge, generell gilt Sicherheit vor Pünktlichkeit.
Ja, klar. Aber es hat keinen Sicherheitsgewinn vor einer roten Ampel zu warten, wenn niemand anderes in der Nähe ist.
Das ist egal ob ein Auto da ist oder nicht. Die Ampel regelt die Reihenfolge und ein aufweichen der Regeln gefährdet die Sicherheit.
Nein, ist nicht egal. Eine Ampel ist nur notwendig, wenn auch Verkehr stattfindet.
Sobald du an der Ampel bist, regelt sie Verkehr, nämlich dich.
Aber auf einer leeren straße? Sobald noch jemand kommt ist die Reihenfolge doch geregelt. Ich würde auch eher nicht über bahngleise oder die Autobahn oder auch auf normalen Straßen vor Kurven drüber laufen. Ein schneller Zug kann mich auch mal erwischen obwohl ich dachte, es ist frei. Ein auto, dass maximal 50 fahren darf, ist da finde ich was anderes und natürlich hat es trotzdem Vorfahrt, wenn es grün hat.
Funktioniert abseits von Ampeln ja auch. Oder Zebrastreifen (in diesem fall nur umgedreht). Ich würde es so sehen, eine rote ampel für fußgänger ohne Verkehr ist wie ein Zebrastreifen für Autos, die dürfen immer fahren und ich nur kreuzen, wenn frei ist. Klar, wenn man viel Verkehr hat, passiert das so gut wie nie.
Die Lösung wären Sensoren an der Ampel, die Verkehrsteilnehmer erkennen. Falls nur an einer Seite Verkehrsteilnehmer sind, könnte zügig umgeschaltet werden.
Ja de würde ich feiern... Frag mich immer, warum das heutzutage (sonsortechnik ist viel günstiger als früher) nicht standard ist