this post was submitted on 11 Jul 2023
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France

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Hop, [email protected] c'est finit, merci de migrer sur [email protected]

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[–] [email protected] 11 points 1 year ago* (last edited 1 year ago)

Ces histoires se passaient à l'époque où je pensais encore que c'était un mec intéressant avec des bonnes idées. Je ne sais pas s'il a toujours en fait été un connard ou s'il a fini par se griller le cerveau à coup de drogues et de célébrité.

Aux débuts de l'hyperloop, Musk trouvait que c' était une bonne idée mais ne voulait pas investir dedans, ayant d'autres priorités. Il a mis les plans sous une licence qui permettait à d'autres de s'y mettre. À cette époque, je sais pas si c'est encore le cas, tous les projets de Musk s'articulaient autours d'une idée fixe: construire une cité sur Mars. Sur Mars, t'as besoin de véhicules électriques (y a ni pétrole ni oxygène), t'as besoin de panneaux solaires et d'enterrer une bonne partie des infrastructures. Dans l'hyperloop, ce qu'il y avait de cool pour ce plan c'est que ça donnait un débouché à ses micro-foreuses (au format qui rend possible de les envoyer dans une fusée) et si ça fonctionnait, donnait une raison de tester des véhicules en atmosphère à faible pression.

Je ne me souviens pas de l'avoir vu annoncer de grands succès autour de l'hyperloop comme il l'a fait pour SpaceX ou Tesla.

Que maintenant il prétende que le but c'est juste "to own the libs" c'est bien dans son perso actuel, mais j'ai du mal à croire que ça ait été son raisonnement initial. En fait, dans ce projet, il semble avoir été réellement surpris du marathon administratif que c'était, d'obtenir le droit de creuser en dessous d'une ville. Ça ressemble un peu à une réaction puérile à ça.

Et pourquoi se priver de s'inventer une machination quand une bonne partie de ses fans prennent Trump pour un génie qui joue aux échecs 4D.