this post was submitted on 24 May 2024
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@rivoluzioneurbanamobilita @news attenzione però, la guida autonoma di Tesla è risaputo che sia una beta pubblica che presenta gravissimi malfunzionamenti. Tant'è che in Unione europea non avrà mai l'autorizzazione alla commercializzazione. I sistemi di guida autonoma fatti bene sono indiscutibilmente il futuro e consentiranno di ridurre drasticamente il numero di incidenti. Non oggi, non domani, ma se evitiamo di estinguerci in 30 anni con il surriscaldamento globale, sarà lo standard.
@CiaobyDany @tsm
Sono consaoevilr che quello di Tesla è un edperimrnto fatto sulla popolazione non consensualmente, e che non è veramente autonomo, e cge prevede l'attenzione del guidatore.
Il primo problema è che un distema dek genere non può funzionare. Noi umani non siamo in grado fi trnere ks guardia slya srnza fare niente, e questo incidente lo dimostra. L'autista ha dichiarato di assumersi la responsabilità, ma al contempo, anche se era attenti si fidava del sistema.
->
@news
@CiaobyDany @tsm
Il secondo problema è che la guida autonoma non ci salverà
- traffico non diminuirebbe: se oggi ci sono 10000 auto che entrano da milano est, domani ci saranno 10000 auto a guida autonoma che fanno la stessa strada. Oppure ancge peggio, perché andrebbero in giro ancge suto vuote: potenzislnente di potrebbero avere ancora più auto in giro.
- ho forti dubbi che sarà mai possibile avere un traffico misto di veicoli autinomi e non. ->
@news
Ci potrebbe essere una diminuzione del parco auto però che potrebbe intanto essere un passo avanti. Sia come meno auto per nucleo familiare sia grazie a car sharing più avanzati e disponibili anche fuori dalle grandi citta
Io uso l'auto mezz'ora alle 5 del mattino e mezz'ora alle 3 del pomeriggio. Nel mentre sta ferma e potrebbe essere usata da qualcun altro del nucleo familiare.... se non fosse a 30km da casa.